Prekių katalogas

Variklio dekarbonizacija: kas tai, kokia nauda ir kada ją atlikti?

  • Šiuolaikiniai automobiliai tampa vis ekonomiškesni ir galingesni, bet kartu ir jautresni važinėjimo sąlygoms. Ypatingai tai galioja dyzeliniams varikliams su EGR ir DPF sistemomis, kurie ilgainiui linkę kaupti suodžius bei anglies nuosėdas. Būtent todėl vis dažniau girdima sąvoka - variklio dekarbonizacija.

    Šiame straipsnyje detaliai paaiškinsime kas yra ta variklio dekarbonizacija ir kaip ji veikia, kokia dekarbonizacijos nauda varikliui, kodėl šiuolaikiniai varikliai prikaupia suodžių ir paminėsite pagrindinius požymius kada jau reikalinga dekarbonizacija.

    Kas yra variklio dekarbonizacija?

    Variklio dekarbonizacija, paprastai tariant yra procesas, kurio metu iš variklio vidaus pašalinamos susikaupusios anglies (suodžių) nuosėdos. Degimo metu susidarančios mikrodalelės kaupiasi įsiurbimo kolektoriuje, vožtuvuose, cilindruose, EGR vožtuve bei DPF filtre. Su laiku šios nuosėdos prisideda prie variklio efektyvumo mažinimo taip sukeldamos rimtesnius gedimus.

    Dekarbonizacija galime apibūdinti kaip variklio išvalymą nuo susikaupusio purvo, kuris susidaro važinėjimo metu. Kuo daugiau važinėjate, kuo daugiau drėgmės pasigauna automobilis, kuo permainingesnės orų sąlygos, tuo daugiau suodžių susikaups automobilyje.

    Suodžių kaupimasis šiuolaikiniuose automobiliuose

    Griežtėjant emisijų reikalavimams, gamintojai automobiliuose pradėjo diegti papildomas sistemas, tokias kaip:

    • EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacija)
    • DPF (kietųjų dalelių filtras)
    • turbokompresoriai
    • tiesioginio įpurškimo sistemos

    Šios sistemos prisideda prie taršos mažinimo, bet turi ir šalutinį poveikį - padidėjusį suodžių kaupimąsi. Suodžių kaupimasis ypatingai suaktyvėja trumpose kelionėse mieste. Trumpų kelionių metu variklis nepasiekia optimalios darbinės temperatūros. Dėl šios priežasties suodžiai pradeda kauptis dar greičiau. Šioje vietoje gelbsti variklio dekarbonizacija. Dekarbonizacija tampa prevencine priemone, padedančia išvengti brangių remonto darbų.

    Variklio dekarbonizacijos veikimas

    Variklio dekarbonizacijos esmė - specialių medžiagų ar technologijų pagalba suskaidyti ir pašalinti susikaupusias anglies nuosėdas iš variklio vidaus. Yra du pagrindiniai šio proceso metodai:

     

    • Cheminė dekarbonizacija - metodas, kurio metu naudojami specialūs priedai ar valymo skysčiai. Valymo skysčiai gali būti pilami į kuro sistemą, purškiami į įsiurbimo sistemą arba naudojami prieš keičiant alyvą

    Cheminės medžiagos tirpdo ir minkština nuosėdas. Nuosėdomis važinėjimo metu pasišalina kartu su išmetamosiomis dujomis arba alyva. Šis metodas yra dažniausiai renkamasis dėl paprastumo ir pigumo. Bet būtina žinoti, kad jo efektyvumas priklauso nuo užterštumo lygio.

    • Dekarbonizacija vandeniliu - modernesnis ir vis labiau populiarėjantis metodas. Jo esmė tokia, kad į variklio įsiurbimo sistemą tiekiamas specialiai generuojamas vandenilio ir deguonies mišinys. Degimo metu mišinys suskaido anglies sankaupas aukštoje temperatūroje.

    Variklio dekarbonizacija vandeniliu laikoma švelnesniu pasirinkimu, nes nereikalauja ardyti variklio ir nenaudoja agresyvių chemikalų. Procesas paprastai trunka apie 1–2 valandas.

    Požymiai, kad varikliui reikalinga dekarbonizacija

    Ne visada akivaizdu, kad variklis užterštas, tačiau užterštam automobilis gali siųsti tokius signalus:

    • sumažėjusi variklio trauka
    • padidėjusios kuro sąnaudos
    • netolygus darbas tuščiąja eiga
    • juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio
    • dažnai užsideganti „Check Engine“ lemputė
    • DPF ar EGR sistemos klaidos

    Jei pastebite bent kelis arba vieną iš šių išvardintų signalų tikėtina, kad kuo skubiau reikalinga variklio dekarbonizacija, kuri greičiausiai padės atkurti normalų automobilio veikimą.

    Variklio dekarbonizacijos nauda

    Reguliariai atliekama variklio dekarbonizacija turi ne vieną privalumą:

    1. Geresnis variklio darbas. Pašalinus susikaupusius suodžius pagerėja oro ir kuro mišinys, todėl variklis dirba tolygiau ir efektyviau.
    2. Mažesnės kuro sąnaudos. Švaresnis variklis degina kurą efektyviau, todėl gali sumažėti degalų sąnaudos.
    3. Ilgesnis variklio tarnavimo laikas. Anglies sankaupos didina trintį ir apkrovas. Jas pašalinus sumažėja rizika pažeisti vožtuvus, stūmoklius ar turbokompresorių.
    4. Mažesnė brangių gedimų tikimybė. EGR ar DPF sistemos remontas gali kainuoti brangiai. Profilaktinė Variklio dekarbonizacija padeda išvengti šių problemų arba bent jau atitolina jų atsiradimą.
    5. Ekologiškesnis veikimas. Sumažėjus suodžių kiekiui, mažėja ir išmetamųjų teršalų kiekis. Tai naudinga tiek aplinkai, tiek automobilio techninės apžiūros metu.